Comte GEOFFROY D'ANDIGNÉ
vom: 07.02.2017, 16:36
Coachman Richard Graham
vom: 06.12.2016, 09:01
Graf von Alvensleben-Neugattersleben
vom: 01.11.2016, 13:27
Die Equipagen der Madame Musard
vom: 18.10.2016, 12:02
Marquis du Bourg de Bozas
vom: 12.10.2016, 14:03
Besitzer der Road Coaches > Tayaut < und > Le Caprice <
Coach des Wiesbadener-Rennvereins
vom: 15.05.2018, 11:01
Die Firma RETIF Frères stellte 1889 auf der Weltausstellung in Paris einen sehr speziellen Wagen aus .in der eigenen Firmen-Werbung und im Katalog von Gourdin als neue Mail-Coach ( Nouveau Mail-Coach) in den Annales Francaises als Maill á Jour ( offene Mail-Coach) bezeichnet. in England wurde der Typ als Somer-Coach , in Deutschland als Sommer-Coach bezeichnet. Der Wagen von Retif hat im Gegenteil zu einer normalen Coach Spritzbretter an allen Rädern und am Kasten sowie am Picknickkorb imitiertes Geflecht.
Le Guide du Carrossier Oktober 1889
Interessantes Dokument zur Geschichte der Potocki-Wagen in Łancut
vom: 07.05.2018, 16:00
Im Jahre 1909 erschien ein Artikel über das Jagdschloss Antoniny von Graf Józef Mikolaj Potocki mit verschiedenen Fotos ,wovon eines wahrscheinlich einen Wagen zeigt , der heute noch im Museum von Lancut existiert . Die Auszüge stammen aus dem Originaltext.
Damen im deutschsprachigen Fahrsport um 1900
vom: 23.04.2018, 14:31
Coach-Gespann der Frau Geheimrat Fritz Friedlaender Berlin.
Ein Fürstenwagen von E.Zimmermann Potsdam
vom: 16.04.2018, 16:45
eine Abbildung eines VIs a Vis mit dem dazu gehörigen Originaltext aus dem Jahre 1904
Die Deutsche Wagenbau-Industrie steht schon seit Langem
auf einer so stolzen Höhe, daß sie den Vergleich mit den besten
Erzeugnissen des Auslandes nicht zu scheuen braucht. Daß
auch von hochgestellten Persönlichkeiten diese Ueberlegenheit
nach Gebühr anerkannt wird, zeigt der hier abgebildete
Vis - ä - vis-Wagen, welcher vom HofWagenfabrikanten
E. Zimmermann in Potsdam
so oft an Fürstlichkeiten des In- und Auslandes geliefert worden
ist, daß man ihn als einen „Fürstenwagen“ bezeichnen kann.
Der jetzige König von England
war bei einem Besuche der Kaiserin Friedrich von einer Fahrt
in einem derartigen Wagen so enthusiasmiert,daß er sofort ein Exemplar
bestellte, welches er heute noch mit Vorliebe benutzt. Der
König von Griechenland und der Kronprinz von Rumänien taten desgleichen.
Für den Gebrauch der kaiserlichen Familie dienen zwei Wagen dieses Typs,
und ebenso benutzen ihn der Großherzog von Hessen
und viele andere Fürstlichkeiten.
Wie sehr gerade die Fabrikate der Firma E. Zimmermann
an allerhöchsten und höchsten Stellen anerkannt werden,
beweisen die zahlreichen Verleihungen von Hoflieferantentiteln,
welche ihr zu teil wurden. Mit dem ehrenvollen Prädikat
wurde sie versehen von Sr. Maj. dem Kaiser,
ebenso der Kaiserin
Friedrich, dem König von Griechenland,
dem Prinzen Friedrich Leopold,
dem Großherzog von Oldenburg,
dem Herzog Johann Albrecht zu Mecklenburg-Schwerin
und dem Prinzen Chlodwig von Hessen-Philippsthal-Barchfeld.
Auch die zahlreichen Fürstlichkeiten, welche ihre militärische Dienstzeit bei
den Garde -Regimentern in Potsdam absolvierten,bewahrten der bekannten
Firma auch in der Folgezeit stets ihre weitere Kundschaft.
Ein Wagen von Neuss Berlin mit einer außergewöhnlichen Innenausstattung
vom: 06.04.2018, 09:48
Lieber Kutschenfreund,
Mit unserer Internet-Seite verbinden wir keinerlei kommerzielles Interesse. Die Seite ist aus der Leidenschaft für Tradition und Kutschen entstanden. Die Darstellung Ihrer Sammlung ist kostenlos.Wie Sie vielleicht schon festgestellt haben ,steigt die Wagenbauer-Liste ständig an.Wir bitten Sie ,wenn Sie Fotos von sign Wagen oder Radkapseln besitzen ,uns diese zu übermitteln.Wir können Ihnen dann eine immer bessere Information über die einzeln Wagenbauer liefern. Schauen Sie bitte auch öfters in die Galerien > Kutschtypen,dort werden die Bilder regelmäßig ergänzt.
Wir bedanken uns bei Ihnen für die rege Teilnahme und wünschen Ihnen viel Spaß beim Anschauen.
H.B.P.
Coach des Wiesbadener-Rennvereins
Die Firma RETIF Frères stellte 1889 auf der Weltausstellung in Paris einen sehr speziellen Wagen aus .in der eigenen Firmen-Werbung und im Katalog von Gourdin als neue Mail-Coach ( Nouveau Mail-Coach) in den Annales Francaises als Maill á Jour ( offene Mail-Coach) bezeichnet. in England wurde der Typ als Somer-Coach , in Deutschland als Sommer-Coach bezeichnet. Der Wagen von Retif hat im Gegenteil zu einer normalen Coach Spritzbretter an allen Rädern und am Kasten sowie am Picknickkorb imitiertes Geflecht.
Le Guide du Carrossier Oktober 1889
Die Firma wurde gegründet ca. 1860 von Jacques Rétif in Sancoins Departement Cher
Emile et Ernest die Söhne des Firmengründers wurden 1876 Teilhaber und der Name war Rétif et Fils ( Retif und Söhne) 1883 wird die Firma zu RETIF Frères ( Retif-Brüder)umbenannt
Annales Françaises 1889
Der Autor konnte 2 Abbildungen der Coach des Wiesbadener-Rennclubs finden auf der ein Wagen abgebildet ist, der dieser Sommer-Coach entsprechen könnte. Bis heute konnte kein solcher Wagen in einer Sammlung nachgewiesen werden.
Der Renn-Klub Wiesbaden E. V. wird 1902 im Wiesbadener Kurhaus gegründet.
in der Vergrößerung sind man das imitierte Geflecht
Charles Gourdin : Album der Weltausstellung Paris 1889
Text : H.B.Paggen
Quellen : Le Guide du Carrossier 1889, Jean Louis Libourel conservateur en chef honoraire du patrimoine ,H.Baup, Sammlung Verfasser
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